潜水简报:
新墨西哥州民主党参议员海因里希(Martin Heinrich)伊利诺伊州民主党众议员肖恩·卡斯滕(Sean Casten)美国能源部(Federal Energy Regulatory Commission)计划周二重新提出一项法案，要求联邦能源监管委员会(Federal Energy Regulatory Commission)处理跨地区输电规划问题。
这项法案海因里希以前该计划将给FERC 6个月的时间来改进区域间输电规划，以扩大和加快项目。FERC主席Richard Glick表示有兴趣进行输电系统改革，上周委员会放弃先前的计划增加输电投资的激励措施，这也是格里克所主张的还不够深入吗解决建设障碍。
Casten表示，在Glick的领导下，FERC似乎大体上朝着正确的方向发展，但国会的"友好压力"不会有什么坏处。他说，民主党在审查输电线选址时可能面临的一个政治障碍是，如何在努力尽可能高效地建设输电线的同时，加大对石油和天然气行业的监管压力。
潜水的见解:
传输能力需要加倍，据估计这需要未来几年数十亿美元的投资。
Heinrich和Casten的法案将指导FERC在评估拟议项目时明确考虑几个输电效益，包括通过允许更多地使用可再生能源来减少碳排放的潜力。它还指示该委员会要求加强区域间合作，并对传播的好处进行“一致的考虑”
”FERC的区际输电规划过程并不有效——我们必须在联合规划过程和全面评估方面跨州相互合作区际海因里希在一份声明中说。
FERC于2011年发布的1000号订单试图降低输电发展的一些障碍，但人们普遍认为它没有达到目标。据介绍，输电项目的规划、审批和建设仍需十年甚至更长时间，而区际规划对于降低客户成本至关重要2019年的一项研究来自Brattle集团和电线公司
卡斯滕指出，天然气传输发展面临的障碍更少，尽管电力和天然气行业似乎在不同程度的审查下运营，但一方面要加强监管，另一方面又要降低壁垒，这可能会很棘手。
在乔·拜登总统的领导下重建更好的计划在美国，一项条款将在能源部(Department of Energy)下建立一个电网部署管理局(Grid Deployment Authority)，以更好地利用现有的路权，并刺激对新的高压输电线路的投资。但卡斯滕指出，由于道路通行权与石油和天然气行业的重叠，解决道路通行权问题可能会很复杂——国会将不得不遵循这一路线。
拜登就任总统后的首批行动之一是取消Keystone XL管道项目的许可，暂停该项目的建设。但美国司法部现在支持了宾夕法尼亚天然气管道利用联邦征用权修建穿过新泽西州的管道，这可能是一个迹象，表明拜登政府认为，让出征用权对大型输电设施的建设是一种风险，e新闻报道。
卡斯滕说，国会当然正在进行这样的对话。从一个角度来看，为电网带来更多绿色能源而简化输电许可程序似乎是“民主党优先考虑的事情”;从另一个角度来看，增加能源项目的征用权“听起来非常像让建设达科他通道(Dakota Access)变得更容易”。
“我们正在内部进行这些对话，”他说。“坦率地说，我不知道他们将如何解决，因为我认为很多对这个问题有强烈看法的人要么将其视为电力问题，要么将其视为石油管道问题。”
“没有很多人更全面地看待它，”Casten补充说。我不认为这是一种批评。只是没有很多人在这两个市场都有经验。但我们得好好谈谈，想个办法。我没有一个简单的答案。”
