潜水简介：
- Microomocility公司旋转周二它会开始电气化它的运营本月在旧金山和华盛顿特区，同时还使用全尺寸的电车来运输其踏板车。
- 霍利戈登，斯利斯的政策副总裁说，虽然美国目前有许多商用电动车（EVS），但该公司打算使用各种模式来实现其运营。其中一些模式包括电动货物自行车和其他较小的车辆，随着旋转的新型号具有可交换电池，可以与其踏板车分开再充电的可交换电池有用。
- 该公司还宣布其当地运营-包括其制造仓库，操作车辆和滑板车充电站-实现了2020年的碳中立。该公司表示，它通过购买碳抵消来成为碳中性，并促进其一部分收入，以支持有助于减排的公司。
潜入洞察力：
福特拥有旋转表示，随着这一城市的两个最大的市场，戈登表示，它在华盛顿和旧金山的舰队电气化是显着的，而戈登表示该公司可以利用所有电动福特野马Mach-E的运营车。这些努力来自于旋转的新技术，如所谓的“滑板车 - 海滨“和一辆车人工智能体系，同时也部署公共收费站在一些城市。
旋转表示，它通过在超过80个城市的排放和其仓库的公用事业数据中详细了解其排放来计算其碳中立性;确定使用多少小时的电力来为其踏板车充电;并计算其车队队伍使用的气体和柴油。然后通过一项独立的第三方业务验证了该计算，帮助企业削减了碳排放。
Gordon说，本月从地球月开始致力于本月开始的舰队，这是一种保护环境的关键。
“那些货车的排放实际上高于对踏板车充电的排放，更多的是货车的碳足迹，并不奇怪，因为它们更大，”戈登说。“所以我们觉得在减少碳足迹方面是一个非常重要的作品。”
踏板车公司有遭到火灾过去为他们的车辆具有短暂的寿命，以及某些部件没有回收和促进排放。但除了旋转之外，像鸟和石灰这样的其他主要公司也似乎表现出了这些批评。
竞争对手鸟宣布本星期它抵消了与2020年的踏板车服务相关的所有排放，通过测量其排放和购买碳偏移来实现。鸟表示，通过履行电池硬件和其他技术增强，并巩固回收伙伴关系并致电其业务舰队，将进一步降低其排放，并将其说速度仍在进行中。
同时，石灰承诺实现去年2030年，零排放运营队伍，后来在2020年宣布它与世界野生动物基金合作推广清洁的运输方式，减少碳排放。
展望未来，戈登表示，旋转的下一个优先事项是确保其整个供应链是碳中性，尽管这些讨论是初步的。该公司将探索像用于制作踏板车的材料类型，以及它们如何开采和检索。戈登表示，在仓库和其他设施中使用可再生能源也将是一个优先事项。
随着运输部门最负责任对于碳排放而言，戈登表示，踏板车可以发挥重要作用，使这些排放在生命周期的所有阶段。
“我一直很感兴趣地关注减少交通部门的排放，我认为微生物可能是一个非常重要的部分，”她说。“不仅仅是为了确保我们提供的产品是可持续的产品......而且还帮助人们离开他们的汽车短途跋涉。”
